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El 1 de septiembre pasado, con el cierre del mercado de fichajes ya encima, estaba preparando un artículo sobre el traspaso de Lee Kang-in al Atlético de Madrid cuando caí en la cuenta de que el club que realmente lo formó merecía su propio espacio.
Se mudó a España a los once años y pasó ahí toda su etapa juvenil, en la casa del Valencia CF, Mestalla.
Da la casualidad de que el Valencia se prepara para dejar este estadio, inaugurado en 1923, al final de la temporada 2026-27 para mudarse a uno nuevo en 2027, y como marketero en activo eso me despertó una mezcla de envidia y expectativa pensando en que algún día nuestro propio club podría dar un paso parecido, así que decidí que era un buen momento para mirarlo con calma.
Asistencia y entradas
El Valencia reunió a 898.367 aficionados en Mestalla entre LaLiga y la Copa del Rey durante la temporada 2025-26.
Eso da un promedio de 44.918 en 19 partidos, y según el medio de estadísticas de fútbol Transfermarkt, el Valencia tuvo el porcentaje de ocupación más alto de toda LaLiga: un 90,4% de los asientos ocupados.
Alcanzar esa ocupación en un estadio de 49.430 asientos significa que, aunque el aforo no sea enorme, las entradas casi nunca quedan sin usar.
El partido ante el Real Madrid reunió hasta 47.537 espectadores, el máximo de la temporada.
Fuente: Wikimedia Commons (Anidae, fotografiado en un Valencia-Barcelona de diciembre de 2023, CC BY-SA 4.0)
La campaña del abono para la temporada 2026-27 mantuvo congelado el precio base y en su lugar ajustó la estructura de descuentos.
Asistir al 100% de los partidos de la temporada da un 15% de descuento, y asistir al 80% o más da un 10%, un esquema que premia más a quienes acuden con regularidad.
A esto se suma que, desde esta temporada, se ha creado una grada exclusiva para socios de 16 a 30 años, la “Grada de Animación,” desde 310 euros, pensada para atraer a un público más joven, y los abonos volvieron a agotarse en torno a los 40.000.
Quizá por el peso simbólico de ser la última temporada antes de la mudanza, algo que me llamó la atención en la cobertura de la prensa local sobre esta campaña de abonos fue el eslogan, algo así como “vamos juntos”.
Espacio y F&B
Revisando algunas reseñas de blogueros de viajes futbolísticos que han visitado Mestalla en persona, hay una palabra que se repite: “olla” o “caldera”.
La inclinación de las gradas es tan pronunciada que incluso desde arriba el campo parece caer justo debajo, y se dice que gracias a esa forma el rugido de la afición no se escapa y sigue dando vueltas dentro del estadio.
Dicho esto, esas mismas reseñas coinciden en un mismo reproche: las instalaciones no pueden disimular los años que tienen.
La impresión compartida por los visitantes es que los pasillos son estrechos y los puestos de comida no pasan de pequeñas casetas que venden bebidas y cerveza.
Desde el punto de vista del marketing, este es un dilema bastante conocido.
El ambiente denso y propio de un estadio antiguo es un activo en sí mismo, pero aumentar los ingresos de día de partido normalmente exige pasillos más amplios y una oferta de F&B más variada, y ambas cosas tienden a chocar estructuralmente.
El Nou Mestalla que el Valencia está preparando busca resolver ese dilema de frente, con un estadio construido desde cero.
Con 70.044 asientos será el cuarto estadio más grande de España, pero lo más llamativo es que los asientos premium (hospitality) pasarán de menos de 500 en la actualidad a 6.500, casi 13 veces más.
Además, está diseñado con espacios de restauración, comercio y eventos de funcionamiento permanente, lo que permite generar ingresos incluso los días sin partido, y el espacio público alrededor del estadio crecerá en 20.000 metros cuadrados.
Que el actual Mestalla esté en pleno centro de la ciudad, integrado de forma natural en el recorrido turístico, es otra ventaja que señalan por igual los blogs de guías de día de partido, y parece un punto que el Valencia querrá conservar también en el nuevo estadio.
Merchandising y espacio publicitario
El patrocinador principal de la camiseta del Valencia es TM Grupo Inmobiliario, una empresa de inmuebles y resorts.
El primer acuerdo, firmado en el verano de 2023, tenía una duración de dos años con una cuota fija más una parte variable según resultados (la parte fija rondaría los 3 millones de euros), y más tarde se renovó hasta 2028, ampliando su alcance al primer equipo, el fútbol femenino y la academia juvenil.
Puma fabrica las equipaciones, y el patrocinador de manga es la aseguradora Divina Seguros.
Ya que hablamos del escudo, hay algo más que vale la pena mencionar: el apodo del Valencia, “Los Murciélagos”.
Según materiales del propio club, el símbolo del murciélago apareció en el escudo hace mucho tiempo y sigue presente hasta hoy, y también se cuenta que al diseñar Mestalla, algunas de las columnas se pensaron con una silueta que evoca un murciélago.
La mascota, “Amunt,” apareció por primera vez en la temporada de la final de la Champions League de 2001 contra el Bayern de Múnich, y tiene un aspecto particular que mezcla un murciélago con un demonio de Tasmania.
El nombre viene de un grito de ánimo que significa “adelante,” una expresión que la propia afición ha ido puliendo durante muchos años.
Fuente: Wikimedia Commons (Mister No, fotografiado en diciembre de 2014, CC BY 3.0) — trofeos y camisetas exhibidos en el museo del club
La tienda oficial del club, la Mestalla Store, mantiene una valoración sólida de 4,4 en Google con 775 reseñas, lo que me dejó la impresión de que incluso un estadio con años encima puede llevar una gestión bastante cuidada en la venta de productos y la experiencia del aficionado.
Derechos de televisión e impacto económico regional
Para LaLiga en su conjunto, los ingresos nacionales por derechos de televisión de la temporada 2025-26 se calculan en unos 1.120 millones de dólares, pero los ingresos propios del Valencia en realidad cayeron respecto al año anterior.
Según sus resultados del ejercicio 2024-25, los ingresos fueron de 103,67 millones de euros, por debajo de los 106,9 millones del año anterior, algo que el club atribuye a menores pagos por posición en la clasificación de LaLiga tras una temporada reciente floja, junto con una menor distribución de su acuerdo con el fondo de capital privado CVC (que invirtió en LaLiga en 2021 a cambio de una parte de los ingresos por derechos de televisión durante las próximas décadas).
Aun así, el beneficio operativo subió a 23,8 millones de euros desde los 16 millones del año anterior, y tras reestructurar su deuda, el capital circulante pasó de unos negativos 94,3 millones de euros a unos positivos 160,2 millones.
Da la impresión de un club que recorta gastos mientras ordena primero sus finanzas.
La financiación de la construcción del Nou Mestalla es, en realidad, la parte más grande de esta historia.
Las obras comenzaron en 2007, se paralizaron con la crisis financiera de 2009 y quedaron reducidas a poco más que una estructura de acero visto durante más de una década, hasta que el proyecto volvió a moverse en 2025 con un paquete de financiación de 322 millones de euros (237 millones en bonos a 28 años más un préstamo de 85 millones a 5 años).
Ese préstamo estaría estructurado para pagarse con lo obtenido de la venta del terreno del actual Mestalla una vez terminado el nuevo estadio.
Según el medio especializado en estadios StadiumDB (actualizado en septiembre de 2026), el coste total del proyecto se estima en unos 440 millones de euros, con la finalización prevista para el verano de 2027.
Fuente: materiales oficiales del Valencia CF (fotografiado el 4 de septiembre de 2026, © Valencia CF, vía StadiumDB.com) — vista aérea del Nou Mestalla en construcción
A esto se suma que el Valencia anunció en agosto del año pasado que había elegido a la agencia estadounidense de marketing deportivo Elevate como socia para comercializar los derechos de denominación del nuevo estadio (el derecho a poner el nombre de una empresa en las instalaciones), la misma agencia detrás del acuerdo que bautizó el nuevo estadio del Everton como Hill Dickinson Stadium.
El club ha dicho que quiere convertir esta negociación en uno de los acuerdos más grandes de Europa, aunque llevar más de un año sin encontrar socio sugiere que no está resultando sencillo.
El hijo del propietario Peter Lim, Kiat Lim, asumió como nuevo presidente del club en marzo del año pasado, y se calcula que Meriton Holdings, de la familia Lim, ha invertido más de 200 millones de euros en el club a lo largo de los años.
Una comparación con la KBO y la K League
Al ver cómo el Valencia financia su nuevo estadio, se me ocurrió un punto de comparación con casos de Corea.
El Valencia está construyendo su nuevo estadio con una estructura puramente privada, emitiendo bonos por su cuenta sin apoyo de la administración local, y planea pagar la deuda tras la finalización vendiendo el terreno del estadio actual.
Los estadios profesionales coreanos, en cambio, suelen ser propiedad —terreno y edificio— de la administración local, con los clubes funcionando como una especie de inquilinos dentro de ellos.
Incluso estadios relativamente recientes, como el Gwangju-Kia Champions Field o el Changwon NC Park, son instalaciones públicas financiadas del mismo modo con presupuesto municipal.
Ninguno de los dos modelos es claramente mejor, por supuesto.
Cuando la administración local construye el estadio, el club puede centrarse solo en competir sin cargar con la inversión inicial, pero cuando el club lo financia directamente, como hace el Valencia, parece ganar la libertad de imponer un diseño pensado por completo para maximizar ingresos —más asientos hospitality, espacios de eventos permanentes— a su propio criterio.
Viendo pasar esta última temporada en Mestalla, siento curiosidad genuina por cuánto de ese ambiente de “olla” acumulado durante más de un siglo podrá trasladarse al nuevo estadio.
Eso, junto con cómo termine la negociación de los derechos de denominación, hace que quiera seguir de cerca los próximos pasos del Valencia.
Fuente: Wikimedia Commons (Francesc Fort, fotografiado en mayo de 2023, CC BY-SA 4.0) — la fachada de la entrada principal de Mestalla
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