Índice · Lectura de unos 18 min
- 0-5, 0-4 — nueve goles encajados en una semana, el Shimizu de ahora
- Chibi Maruko-chan vino en persona al estreno en casa de 2026
- Qué equipo es el Shimizu S-Pulse
- Cómo llegar al IAI Stadium Nihondaira y cómo conseguir entradas — según la información oficial del club y del estadio
- Asistencia y finanzas: una media de 15.392 en ocho partidos, ingresos de unos 5.000 millones de yenes
- Vender un día fuera del estadio — S-Pulse Dream Plaza
- El nuevo estadio: la ciudad compra primero el terreno y el club habla de 2033
- Comparado con la K League
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El Shimizu S-Pulse de la J.League perdió 0-5 en casa, en el IAI Stadium Nihondaira, ante el FC Machida Zelvia el 21 de octubre y tres días después 0-4 a domicilio ante el Sanfrecce Hiroshima (según los registros oficiales de la J.League del partido contra el Machida y del partido contra el Hiroshima). Tras 12 partidos suma 14 puntos (4 victorias, 2 empates y 6 derrotas) y es 13.º de 20 equipos (según la tabla oficial de la J.League actualizada el 25 de octubre).
Este artículo trata dos cosas. Una es cómo se llega en realidad a este estadio, que incluso en taxi queda a casi 20 minutos de la estación JR de Shimizu, y dónde y a qué precio se compran las entradas.
La otra es por qué el club prepara un nuevo estadio para hacia 2033 y los asuntos que plantea, desde el punto de vista de una persona de marketing. No he estado en este estadio, así que conviene advertir que es un análisis de benchmarking basado en materiales oficiales del club y de la ciudad, reportajes de prensa y reseñas de aficionados locales.
Los datos de acceso y de entradas de este artículo son los que comprobé abriendo personalmente la web oficial del club el 27 de octubre de 2026.
0-5, 0-4 — nueve goles encajados en una semana, el Shimizu de ahora
El partido de la jornada 11, el 21 de octubre, fue un miércoles por la noche a las 19:00 con 10.750 espectadores. En el choque entre el Shimizu, 10.º, y el Machida, 2.º, el Machida marcó cinco, con un triplete de Nishimura, que salió de titular a última hora porque un compañero se retiró durante el calentamiento.
El Shimizu se quedó con diez cuando Matsuzaki fue expulsado por una segunda amarilla en el minuto 63, y la crónica oficial de la J.League dijo que fue la mayor cantidad de goles encajados desde que Takayuki Yoshida es entrenador. Fue la primera victoria del Machida en su cuarto partido oficial en este estadio.
El partido a domicilio de la jornada 12, el 24 de octubre en el Edion Peace Wing Hiroshima, terminó 4-0 (26.014 espectadores). Con ello el Shimizu lleva 4 victorias, 2 empates y 6 derrotas en 12 partidos, con 10 goles a favor, 20 en contra y diferencia de -10.
En lo más alto de la tabla están ahora el Machida y el FC Tokyo con 27 puntos, y justo debajo del Shimizu, 14.º, está el Nagasaki con 12. El próximo partido es a domicilio ante el Kioto el sábado 31 de octubre a las 14:00.
Las entradas de partidos en casa a la venta en la web oficial del club son las del Tokyo Verdy el sábado 7 de noviembre con saque a las 13:00 (jornada 14) y las del Urawa el sábado 28 de noviembre a las 14:00 (jornada 17) (web oficial del club, aviso de apertura de venta para el partido contra el Urawa del 28 de noviembre). El Tokyo Verdy es 18.º con 8 puntos.
Para el partido a domicilio ante el Okayama del 25 de noviembre se ha anunciado un acto de proyección pública para los socios de pago del club (aviso del club).
Chibi Maruko-chan vino en persona al estreno en casa de 2026
A las 14:00 del sábado 14 de febrero de 2026, Maruko, la protagonista del manga «Chibi Maruko-chan», fue al estadio para el estreno en casa contra el Kyoto Sanga. En una colaboración que el club anunció el 4 de febrero, Maruko iba a saludar de cerca a la afición y a unirse al show de la familia de la mascota Pal-chan para bailar «Odoru Ponpokorin» (reportaje de Football Channel).
Es un proyecto que funciona porque el escenario de Chibi Maruko-chan es la ciudad de este club, Shimizu. Aquel partido fue el estreno en casa del torneo especial, la «Hyakunen Koso League», anterior a la temporada regular (2026/27) que arrancó en agosto.
También llaman la atención los detalles de la colaboración. Según la guía de la colaboración del club, en cada partido en casa se exponían paneles de Maruko con las equipaciones de cada época, y la ilustración de colaboración que imita la pose de Pal-chan iba a estar expuesta de mediados de febrero a principios de agosto en la ventana de la planta baja del edificio «Romankan», frente a la parada de los autobuses lanzadera (resumen de un medio de aficiones).
El merchandising de la colaboración costaba 1.200 yenes (impuestos incluidos). Como persona de marketing, lo leo como un diseño que tomó prestado un personaje con licencia y convirtió en contenido todo el «camino hacia el estadio», dando más motivos para quedarse que el precio de una entrada.
Qué equipo es el Shimizu S-Pulse
El Shimizu se fundó en 1991 como «Shimizu FC» y es uno de los diez clubes originales que están en la J.League desde su inicio. Ganó la Copa de la Liga en 1996 y la Copa del Emperador en 2001 (resumen de Wikipedia).
Según la misma fuente, descendió por primera vez a la segunda categoría el 17 de octubre de 2015 tras 23 temporadas en primera, y aseguró el ascenso en la última jornada de la J2 de 2016. Volvió a bajar a la J2 en 2022 y regresó a primera al ganar la J2 en 2024.
En el torneo especial de este año, la «Hyakunen Koso League», el Shimizu de Takayuki Yoshida acabó la fase de liga regional 7.º del grupo Oeste (de 10 equipos), perdió la eliminatoria por el 13.º y el 14.º puesto ante el Yokohama F. Marinos por 1-1 y 0-3 y terminó 14.º en total (previa de temporada de Football Channel).
Entre los jugadores coreanos está el defensa Park Seung-wook, que se incorporó en propiedad desde el Pohang el pasado diciembre (reportaje de Star News). El club presentó a Park como un defensa polivalente que puede jugar por el centro y por la banda.
La grada de los aficionados del Shimizu en el IAI Stadium Nihondaira, 11 de agosto de 2018 · Foto: Waka77 · Fuente: Wikimedia Commons · Licencia: dominio público · La foto tiene ocho años, así que los carteles publicitarios, etc., pueden ser distintos ahora
Cómo llegar al IAI Stadium Nihondaira y cómo conseguir entradas — según la información oficial del club y del estadio
Lo que sigue es lo que comprobé abriendo, a fecha de 27 de octubre, en la web oficial del club la guía de acceso al estadio y de cómo ver el partido contra el Tokyo Verdy del 7 de noviembre (publicada el 16 de octubre), la página de asientos y precios y las preguntas frecuentes. Puede cambiar de un partido a otro, así que vuelve a comprobarlo antes de ir.
La forma más fácil es el autobús lanzadera. La guía del club incluye una lanzadera directa desde la salida este de la estación JR de Shimizu hasta el estadio y otra que pasa por el lado del puerto, delante del Romankan y por Miyakamibashi.
Las tarifas son de 500 yenes para adultos y 250 para niños en la directa y desde el Romankan, y de 300 yenes para adultos y 150 para niños desde Miyakamibashi. Dice que no hay lanzadera desde la estación Shin-Shimizu de Shizuoka Railway.
Salen cada 15 minutos aproximadamente desde tres horas antes del saque hasta el saque, y los de vuelta funcionan según se necesite tras el partido. El partido del 7 de noviembre abre puertas a las 10:30 y empieza a las 13:00.
El autobús de línea sale de la parada 2 de la salida oeste de la estación JR de Shimizu hasta «Nihondaira Undo Koen Iriguchi» por 410 yenes para adultos (210 para niños), y desde la salida sur de la estación JR de Kusanagi por 400 yenes para adultos (200 para niños).
Los taxis pueden entrar hasta la rotonda de autobuses del estadio, y para volver se indica subir delante de «JA Shimizu», a unos ocho minutos andando del estadio. Las tarifas de referencia del club para un taxi pequeño son unos 2.040 yenes por 5,9 km (unos 20 minutos) desde la salida oeste de la estación JR de Shimizu, 1.950 yenes por 5,1 km (unos 18 minutos) desde Shin-Shimizu, 1.590 yenes por 4,3 km (unos 10 minutos) desde Dream Plaza y 4.500 yenes por 15 km (unos 35 minutos) desde la estación JR de Shizuoka.
En coche, el aparcamiento del estadio cuesta 2.500 yenes y el cercano de Sakura Park 2.000, y ambos se compran por adelantado en la app de entradas del club, «Palchike». Como aparcamientos externos se indican el gimnasio Hitachi, el depósito de madera Minami-Shinkai y el terreno de Nitto Fuji Flour a 1.000 yenes cada uno, y la zona del puerto de Shimizu a 500.
El horario de uso va de cuatro horas antes del saque a dos horas después del partido. El aparcamiento P1 de Dream Plaza se indica como base de park and ride con un tope diario de 1.200 yenes los días de partido en casa, y las bicicletas se pueden dejar gratis en JA Shimizu y en el parque Tennozan.
El registro de un bloguero de fútbol extranjero de 2021 incluye que perdió la lanzadera y caminó unos 50 minutos desde la estación de Shimizu hasta el estadio (el artículo de 2021), y en un artículo de 2023 el mismo bloguero lo nombró como uno de sus estadios favoritos de Japón, aunque también escribió sobre lo trabajoso que es llegar.
Lo que me llama la atención como persona de marketing es que esta incomodidad se ha endurecido hasta convertirse en una partida de ingresos del club. Un viaje de ida y vuelta en la lanzadera para un adulto cuesta 1.000 yenes aparte.
Frente al asiento de adulto más barato, el de la segunda planta, 3.300 yenes, el coste de un partido sube casi un 30 %. La accesibilidad se convierte en gasto por persona, y ahí se ve por qué la discusión del nuevo estadio se concentra en «delante de la estación».
Las entradas se venden en el apartado exclusivo del Shimizu del sitio oficial de entradas de la J.League, «Palchike». Las preguntas frecuentes del club dicen que hay que tener smartphone u ordenador para comprar, y que no hay venta en la tienda ni en tiendas de conveniencia ni venta de entradas el mismo día en el estadio.
Las entradas del mismo día también se venden en Palchike hasta una hora después del saque. Hay entradas QR y entradas en papel (las de papel hay que emitirlas antes de llegar, y para la QR la guía aconseja hacer una captura de pantalla de antemano), y no se pueden cancelar ni cambiar tras la compra.
El precio es dinámico, así que el mismo partido puede costar distinto según cuándo compres, y si el precio cambia después no se cobra ni se devuelve la diferencia.
No encontré en las páginas oficiales si funcionan las tarjetas emitidas en el extranjero ni si hay pantalla de compra en inglés. Pregunta directamente al club sobre esto.
La lista de precios base de la J1 2026/27 es toda de asientos reservados. Los asientos SSS, nuevos esta temporada, cuestan 11.000 yenes, los SS 8.000 (9.000 en la primera fila) y los S 6.500 (7.500 en la primera fila).
Los asientos A cuestan 5.000 yenes para adultos y 2.500 para estudiantes de primaria a bachillerato (6.000 y 3.500 en la primera fila), y los B 4.000 yenes para adultos y 2.000 para estudiantes (5.000 y 3.000 en la primera fila). Los asientos reservados de la primera planta cuestan 3.500 yenes (1.200 de primaria a bachillerato) y los de la segunda planta 3.300 (1.000), y los asientos reservados de visitante de la segunda planta también 3.300 (1.000).
Estas cifras son precios base a los que se aplica el precio dinámico, y al comprar entradas sueltas elegir un asiento de pasillo suma 500 yenes (no en los SSS). Se puede hacer cola desde 15 minutos antes de abrir puertas, y un niño en edad preescolar por adulto puede entrar gratis si va sentado en el regazo.
Estas son algunas normas que suelen escapárseles a quienes vienen por primera vez del extranjero. Quien lleve la camiseta o los artículos del equipo rival debe entrar por las puertas este, principal o trasera y ver el partido en las gradas este, principal o trasera, y no puede usar la puerta ni la grada del lado oeste.
La reentrada se permite, pero hay que mostrar el permiso de reentrada que recibiste al salir junto con tu entrada.
Todo el parque es zona sin humo y está prohibido cambiar o mover asientos. Se permite ondear banderas grandes y bufandas de toalla.
Las preguntas frecuentes dicen que solo tienen techo una parte de la grada trasera (asientos SS, S y A) y parte de la primera planta de ambas gradas laterales, así que elegir asiento importa los días de lluvia. Hay taquillas con monedas en dos sitios, la grada trasera y la grada este, y en el mostrador de información general se puede pedir prestado un enchufe para cargar el smartphone (lleva tu propio cargador).
Una nota para quienes van con niños: las preguntas frecuentes del club indican que hay una sala de lactancia sencilla, «mamaro», delante de la puerta principal. La foto es una cabina del mismo nombre instalada en Dream Plaza (24 de julio de 2024) · Foto: なまけもの人間 · Fuente: Wikimedia Commons · Licencia: CC BY 4.0 · Recortada por abajo
Al ver la lista de precios, lo primero que pensé como persona de marketing fue que la barrera del proceso de compra es baja. Todas las ventas se reúnen en una sola app, un código QR basta para entrar y las entradas del mismo día se venden hasta una hora después del saque.
En cambio, para quien viene del extranjero, los métodos de pago y la información en otros idiomas no se pueden confirmar en las páginas oficiales, así que pueden atascarse en el último paso. Si un club de la J.League apunta a la demanda de aficionados extranjeros, creo que esta página de información es la inversión más barata.
Asistencia y finanzas: una media de 15.392 en ocho partidos, ingresos de unos 5.000 millones de yenes
En la temporada especial de este año, el Shimizu reunió una media de 15.392 espectadores en ocho partidos en casa, sin contar el partido en el Estadio Nacional. La ocupación fue del 78,6 %, novena de la liga.
Es una bajada de cerca del 9 % respecto a la media del año pasado, 16.912 (sin contar los partidos del Estadio Nacional), y Football Channel atribuyó la caída al formato de este torneo especial. En la temporada regular, el partido del miércoles por la noche, el 21 de octubre, reunió 10.750.
En lo financiero, en una entrevista del 18 de mayo con el medio Half Time Magazine, el presidente Shinya Yamamuro dijo que los ingresos habían superado los 5.300 millones de yenes. El artículo no indica el ejercicio fiscal.
La misma entrevista cuenta que los «ingresos de contribución propia» del club están en un nivel récord, pero no pude confirmar la cifra. También resulta interesante que Yamamuro fue presidente del equipo de béisbol profesional Chiba Lotte Marines.
Es interesante ver cómo se traslada a un club de fútbol el método de «vender con espacios y eventos» usado en el club de béisbol. La web oficial del club también recoge la noticia de dos nuevos socios del club firmados el 20 de octubre (Chushun Jidosha Unso y la sucursal de Shizuoka de Kandenko), así que parece que continúa la captación de socios que reúne una a una a pequeñas y medianas empresas locales.
Este es el dinero que acompaña al nombre del estadio.
Según materiales publicados por la ciudad de Shizuoka, IAI firmó un contrato de derechos de nombre por 31,46 millones de yenes al año (impuesto al consumo incluido) durante cinco años desde el 1 de marzo de 2023 hasta el 28 de febrero de 2028, y este es el tercer periodo. Es un contrato de tres partes en el que son parte tanto la ciudad como el club.
En la misma J.League, el Estadio Nissan de Yokohama tiene un total de cinco años de 650 millones de yenes (un paquete que incluye instalaciones alrededor del estadio, según un reportaje de Gekisaka), lo que da una media de unos 130 millones de yenes al año. Los dos estadios difieren en escala y en composición del paquete, así que una comparación simple es difícil.
Aun así, solo por la cifra anual, la del Shimizu es aproximadamente una cuarta parte, lo que da una idea del tamaño del mercado de nombres de un club regional.
Vender un día fuera del estadio — S-Pulse Dream Plaza
Un lugar donde quien viene del extranjero podría pasar el rato antes o después del partido es «S-Pulse Dream Plaza», en el lado del puerto. Es un complejo comercial que abrió el 8 de octubre de 1999 y lo gestiona Suzuyo (entrada de Wikimedia Commons).
La guía del medio de viajes Rurubu (actualizada en octubre de 2025) presenta el «Chibi Maruko-chan Land» de la tercera planta (entrada 1.200 yenes, 700 para de 3 años a primaria, de 10:00 a 20:00), el Museo del Sushi de Shimizu de la segunda planta (500 yenes, 200 para de 4 años a primaria, de 11:00 a 18:00) y el Museo de la Ramune de Shimizu de la primera planta, entre otros.
Dice que una lanzadera gratuita tarda unos ocho minutos desde la estación JR de Shimizu y unos tres desde Shin-Shimizu, con unas dos por hora entre semana y unas cuatro por hora en fines de semana y festivos.
La fachada de S-Pulse Dream Plaza (27 de octubre de 2023) · Foto: 663highland · Fuente: Wikimedia Commons · Licencia: CC BY-SA 4.0
Las reseñas de aficionados locales también describen este lugar como parte del recorrido del día del partido. Un bloguero extranjero contó en un artículo de 2021 que dentro del recinto hay una estatua de Pal-chan y una cabina telefónica roja, y en su visita de 2023 escribió que, tras tomar la lanzadera gratuita desde la estación JR de Shimizu hasta Dream Plaza, tardó unos 25 minutos en autobús hasta el estadio.
Es decir, Suzuyo gestiona una «parada intermedia» donde descansar antes de ir al estadio.
El tope de 1.200 yenes del park and ride también se lee como un mecanismo para reunir gente en esta zona comercial. Sin embargo, no pude confirmar con materiales oficiales la escala de las ventas de comida y de mercancía dentro del estadio, así que este artículo no las trata.
S-Pulse Dream Plaza visto desde el puerto de Shimizu (16 de octubre de 2020) · Foto: 江戸村のとくぞう · Fuente: Wikimedia Commons · Licencia: CC BY-SA 4.0
El nuevo estadio: la ciudad compra primero el terreno y el club habla de 2033
Este estadio abrió en 1991, y es propiedad de la ciudad de Shizuoka y lo gestiona la corporación de instalaciones públicas de la ciudad (Wikipedia). La carta que ha jugado la ciudad es «asegurar el terreno».
Un artículo de análisis (note) expone un plan por el que la ciudad compraría unas 7,86 hectáreas del terreno de ENEOS en la salida este de la estación JR de Shimizu por 4.150 millones de yenes, y cita una estimación de que frente al coste de la ciudad de 8.050 millones de yenes el valor del activo tras la finalización sería de 11.300 millones.
El mismo artículo recoge informaciones de que el grupo Suzuyo está dispuesto a responder a una convocatoria privada de más de 30.000 millones de yenes de costes de desarrollo, pero dice que no está confirmado. Un blog de aficionados (resumen del blog) resume que en mayo el presidente Yamamuro habló de terminarlo hacia 2033, con una capacidad de 25.000 a 30.000 y una asistencia al menos 1,5 veces la actual.
Como parte de la entrevista original es de pago, advierto que en este punto me apoyo en el resumen del blog. La ciudad ha puesto a Boston Consulting Group como candidata a contrato del «estudio de viabilidad de un nuevo estadio en la zona este de la estación de Shimizu», y el periodo del contrato llega hasta el 19 de marzo de 2027 (estudio de viabilidad).
No se ha decidido el inicio de las obras y, a fecha de octubre, no encontré ninguna novedad nueva. La situación más reciente hay que comprobarla en los anuncios de la ciudad y en la prensa local.
Desde el marketing hay dos cuestiones.
La primera es el calendario. El contrato de derechos de nombre actual de IAI termina en febrero de 2028 y el objetivo del nuevo estadio es hacia 2033, así que cómo mantener el valor del nombre del estadio durante esos cinco años pasa a ser un deber.
La segunda es que hay que desconfiar del optimismo de que «un estadio nuevo son ingresos».
Aunque un estadio nuevo resuelva el acceso, creo que el aumento de asistencia solo es posible si lo acompaña la capacidad de gestión del club. «Delante de la estación» es solo un emplazamiento candidato que cumple una condición necesaria, a mi juicio.
Comparado con la K League
Una escena de Corea que muestra una preocupación parecida es el Estadio Gudeok de Busan. Antes del partido del 25 de julio entre el Busan I’Park y el Suwon Samsung (K League 2, jornada 19), Money Today informó de que se habían agotado las 8.876 localidades de venta general y de que el club abrió 1.293 más y redujo el espacio de pancartas (Money Today, reportaje previo al partido).
Si se vendía todo serían 10.169 localidades y el primer lleno en 24 años. En el partido en sí ganó el Suwon por 4-1, y SpoTV News informó de que el Busan logró ese día un lleno en el Gudeok por primera vez en 23 años (SpoTV News).
El Busan, que no puede vender más porque el campo es pequeño, y el Shimizu, que solo llena el 78,6 % porque el campo es viejo y lejano, quedan lado a lado en una misma página. Al poner los dos casos juntos se ve que lo que divide a la asistencia no es la «capacidad» sino la «fricción del camino de entrada».
El Shimizu llena una media de 15.000 con aficionados que aceptan una lanzadera de 500 yenes y un trasbordo, y el Busan quita las pancartas para hacer sitio a un asiento más. En cualquier caso, espero que en la discusión del nuevo estadio no se pierda de vista que lo que vende un club no es un asiento sino el recorrido antes y después del partido.
Como no he estado allí, no puedo decir cuánto de larga es la cola en el lugar. Aun así, creo que es un punto de partida tranquilizador para quien va por primera vez que el club publique en cada partido las tarifas de lanzadera, aparcamiento y taxi hasta este punto.
Lo que no pude confirmar: si funcionan las tarjetas emitidas en el extranjero para pagar entradas y si hay pantalla de compra en inglés, la disponibilidad de asientos de los partidos posteriores al 7 de noviembre, la escala de las ventas de comida y mercancía dentro del estadio, el avance del plan del nuevo estadio desde octubre y el ejercicio fiscal de los ingresos citados en la entrevista de Half Time.
Esta información es de fecha 27 de octubre de 2026, así que vuelve a consultar la web oficial del club antes de ir.
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