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Jリーグの清水エスパルスは、ホームのIAIスタジアム日本平で10月21日にFC町田ゼルビアに0対5で敗れ、3日後のサンフレッチェ広島とのアウェー戦も0対4で敗れました(町田戦・広島戦のJリーグ公式記録による)。12試合を終えた現在は勝ち点14(4勝2分け6敗)で、20チーム中13位です(Jリーグ公式の順位表、10月25日更新分による)。
この記事で扱うのは2つです。1つ目は、JR清水駅からタクシーでも20分近くかかるこの球場に実際にどう行き、チケットはどこでいくらで買うのかです。
2つ目は、このクラブが2033年ごろを目標に新スタジアムを準備する理由と、マーケターの目で見た論点です。私はこの球場に行ったことがないので、クラブ・市の公式資料と報道、現地の観戦レビューをもとにまとめたベンチマーキング分析であることを先にお断りしておきます。
この記事の行き方とチケットの情報は、2026年10月27日にクラブ公式サイトを自分で開いて確認した内容です。
0対5、0対4 — 1週間で9失点、清水の現在
10月21日の第11節は水曜夜の午後7時キックオフで、観客は10,750人でした。10位の清水と2位の町田の対戦で町田が5点を取り、ウォーミングアップ中に仲間が離脱して急きょ先発した西村選手がハットトリックを決めました。
清水は63分に松崎選手が2度目の警告で退場して10人になり、Jリーグ公式の戦評は、吉田孝行監督の就任後で最多の失点だったと書いています。町田はこのスタジアムでの公式戦4試合目で初勝利を挙げました。
10月24日の第12節、エディオンピースウイング広島でのアウェー戦は0対4(観客26,014人)でした。この結果で清水は12試合4勝2分け6敗、得点10に失点20、得失点差-10です。
いまの順位表の最上位は勝ち点27の町田とFC東京で、清水のすぐ下の14位には長崎が勝ち点12でいます。次の試合は10月31日(土)午後2時の京都戦(アウェー)です。
クラブ公式サイトで販売中のホームゲームのチケットは、11月7日(土)午後1時キックオフの東京ヴェルディ戦(第14節)と、11月28日(土)午後2時の浦和戦(第17節)です(クラブ公式サイト、11/28浦和戦のチケット販売開始のお知らせ)。東京ヴェルディは勝ち点8で18位です。
11月25日の岡山戦(アウェー)については、クラブの有料会員向けパブリックビューイングのイベントが告知されています(クラブの告知)。
ちびまる子ちゃんが自ら来た2026年のホーム開幕戦
2026年2月14日の土曜日午後2時、京都サンガF.C.を迎えたホーム開幕戦に、漫画「ちびまる子ちゃん」の主人公まる子がスタジアムを訪れました。クラブが2月4日に発表したコラボ企画で、まる子が観客席の近くであいさつし、クラブのマスコットのパルちゃんファミリーのショーで「おどるポンポコリン」を一緒に披露する予定でした(フットボールチャンネルの報道)。
ちびまる子ちゃんの舞台がまさにこのクラブのホームタウン、清水だからこそできる企画です。この試合は、8月に開幕した正式なシーズン(2026/27)に先立つ特別大会「百年構想リーグ」のホーム開幕戦でした。
コラボのディテールも目を引きます。クラブのコラボ案内によると、ホームゲームごとに各年代のユニフォームを着たまる子のパネルが展示され、パルちゃんのポーズをまねたコラボイラストは、スタジアム行きシャトルバス乗り場前の建物「浪漫館」の1階の窓に、2月中旬から8月初旬まで展示される予定でした(ある趣味メディアのまとめ)。
コラボグッズは1,200円(税込み)でした。現役のマーケターとして見ると、IPを1つ借りてきて「入場する道のり」全体をコンテンツにした構成で、チケット1枚の値段以上の滞在の理由を設計した事例と読めます。
清水エスパルスはどんなチームか
清水は1991年に「清水FC」として創設され、Jリーグ開幕のときから加わっているオリジナル10のクラブの1つです。1996年にリーグカップ、2001年に天皇杯を獲得しました(ウィキペディアのまとめ)。
同じ資料によると、2015年10月17日に1部23シーズンで初めて2部に降格し、2016年のJ2最終節で1部昇格を決めました。2022年に再びJ2へ降り、2024年のJ2優勝で1部に戻ってきました。
今年の特別大会「百年構想リーグ」で、吉田孝行監督が率いた清水はWESTの地域リーグラウンドを10チーム中7位で終え、13・14位決定戦で横浜F・マリノスに1-1、0-3で敗れ、合計14位でした(フットボールチャンネルのシーズン展望)。
韓国の選手では、昨年12月に浦項から完全移籍した守備の朴承旭(パク・スンウク)がいます(スターニュースの報道)。クラブは朴承旭を、中央と両サイドの両方を守れるマルチな守備の選手と紹介しました。
2018年8月11日、IAIスタジアム日本平の清水のサポーターのスタンド · 撮影: Waka77 · 出典: Wikimedia Commons · ライセンス: パブリックドメイン · 8年前の写真なので、現在の広告ボードなどは違うかもしれません
IAIスタジアム日本平への行き方とチケットの取り方 — クラブ・球場の公式案内ベース
以下は、10月27日の時点でクラブ公式サイトの11月7日東京ヴェルディ戦のスタジアムアクセス・観戦のご案内(10月16日掲載)、座席・価格のページ、よくあるご質問を自分で開いて確認した内容です。試合ごとに変わることがあるので、訪問前にもう一度ご確認ください。
いちばん簡単な道はシャトルバスです。クラブの案内には、JR清水駅東口から球場へ直行するシャトルと、港側の浪漫館前と宮加三橋を経由するシャトルが載っています。
運賃は、直行と浪漫館前発着が大人500円・子ども250円、宮加三橋発着が大人300円・子ども150円です。静岡鉄道の新清水駅から出るシャトルは運行しないと書かれています。
キックオフ3時間前からキックオフまで約15分間隔で運行し、帰りの便は試合終了後に随時運行します。11月7日の試合は午前10時30分開場・午後1時キックオフです。
路線バスは、JR清水駅西口の2番乗り場から「日本平運動公園入口」まで大人410円(子ども210円)、JR草薙駅南口からは大人400円(子ども200円)です。
タクシーは球場内のバスロータリーまで入れ、帰りは球場から歩いて約8分の「JAしみず」の前から乗るよう案内されています。クラブが公開している小型タクシーの参考運賃は、JR清水駅西口が約5.9kmで2,040円(約20分)、新清水駅が約5.1kmで1,950円(約18分)、ドリームプラザが約4.3kmで1,590円(約10分)、JR静岡駅が約15kmで4,500円(約35分)です。
車の場合は、スタジアム駐車場が2,500円、近くの日本平さくら公園駐車場が2,000円で、どちらもクラブのチケットアプリ「パルチケ」での事前購入です。場外の駐車場として、日立体育館、南新開製材蔵置場、日東富士製粉の敷地が各1,000円、清水港湾エリアが500円と案内されています。
利用時間はキックオフ4時間前から試合終了の2時間後までです。ドリームプラザのP1駐車場はホームゲーム開催日に1日上限1,200円のパークアンドライドの拠点として案内され、自転車はJAしみずと天王山公園に無料で停められます。
現地のある海外サッカーブロガーが2021年に残した記録には、シャトルに乗り遅れて清水駅から約50分歩いて球場まで行ったという話があり(2021年の記事)、2023年の記事では同じブロガーがこの球場を日本で好きな球場に挙げつつ、行くまでの手間が大きいという惜しさも書いています。
マーケターとして目に留まるのは、この不便さがクラブ収入の1項目として固まっている点です。大人のシャトル往復なら1,000円が別にかかります。
いちばん安い大人の座席である2階3,300円を基準にすると、1試合の費用が3割近く増える計算です。アクセスがそのまま客単価になる構造で、新スタジアムの議論が「駅前」に集まる理由がここから読めます。
チケットはJリーグ公式の販売サイトの中の清水専用コーナー「パルチケ」で売られます。クラブのFAQは、スマートフォンかPCがないと購入できず、ストアやコンビニでの販売や球場での当日券販売はないと案内しています。
当日券もパルチケでキックオフ1時間後まで販売します。QRチケットと紙チケットがあり(紙チケットは来場前に発券が必要で、QRは事前に画面を撮っておくよう案内しています)、購入後のキャンセル・変更はできません。
価格は変動制(ダイナミックプライシング)で、購入の時期によって同じ試合でも値段が変わることがあり、あとで価格が変わっても差額の請求も返金もありません。
海外発行のカードで決済できるか、英語の購入画面があるかは、公式ページでは見つかりませんでした。この点はクラブに直接お問い合わせください。
2026/27シーズンのJ1の基本価格表は全席指定席です。今シーズン新設されたSSS席が11,000円、SS席が8,000円(最前列9,000円)、S席が6,500円(最前列7,500円)です。
A席は大人5,000円・小中高生2,500円(最前列6,000円・3,500円)、B席は大人4,000円・小中高生2,000円(最前列5,000円・3,000円)です。1階指定席は3,500円(小中高1,200円)、2階指定席は3,300円(小中高1,000円)で、ビジターの2階指定席も3,300円(小中高1,000円)です。
上の金額は基本価格で変動制が適用され、単券で購入するとき通路側の席を選ぶと500円が加わります(SSS席を除く)。待機列は開場15分前から並べ、未就学児は大人1人につき1人まで、ひざの上に座る条件で無料で同伴入場できます。
初めて行く海外のファンが見落としやすい規定も整理しておきます。相手チームのユニフォームやグッズを身につけた人は、東サイド・メイン・バックのゲートから入って東サイド・メイン・バックのスタンドで観戦する必要があり、西サイドのゲートとスタンドは使えません。
再入場はできますが、出るときに受け取った再入場許可証とチケットをあわせて見せる必要があります。
公園内は全面禁煙で、席の交換・移動は禁止です。大旗やタオルマフラーを振る応援は認められています。
屋根はバックスタンドの一部(SS・S・A席)と両サイドの1階の一部にしかないとFAQに書かれていて、雨の日は席選びが重要です。コインロッカーはバックスタンドと東スタンドの2か所にあり、スマートフォン充電用の電源プラグは総合案内所で借りられます(充電器は持参)。
お子さん連れの方への参考: クラブのFAQは、正面玄関の前に簡易型の授乳室「mamaro」があると案内しています。写真はドリームプラザに設置された同じ名前のブース(2024年7月24日) · 撮影: なまけもの人間 · 出典: Wikimedia Commons · ライセンス: CC BY 4.0 · 下の部分をクロップ
価格表を見て、マーケターとしていちばん先に思ったのは「購入の流れのハードル」が低いことです。販売がすべて1つのアプリに集まり、QR1枚で入場でき、当日券もキックオフ1時間後まで売っています。
一方で外国人にとっては、決済手段と言語の案内が公式ページで確認できず、最後の段階でつまずく可能性があります。Jリーグのクラブが「外国人の観戦」の需要を狙うなら、この1枚の案内ページがいちばん安い投資だと思います。
観客と財務: 8試合平均15,392人、売上は53億円台
今年の特別シーズンで、清水は国立競技場開催の試合を除くホーム8試合で平均15,392人を集めました。収容率は78.6%でリーグ9位でした。
前年の平均16,912人(国立競技場の試合を除く)から約9%減りましたが、フットボールチャンネルは減少の原因をこの特別大会の方式に求めました。正式なシーズンに入ってからは、10月21日の水曜夜の試合が10,750人でした。
財務面では、5月18日のハーフタイムマガジンのインタビューで山室晋也社長が売上規模が53億円を超えたと述べました。この記事には会計年度が明記されていません。
同じインタビューは、クラブ自身が稼ぐ「自力貢献収益」が過去最高水準だと伝えていますが、数値は確認できませんでした。山室社長がプロ野球の千葉ロッテマリーンズの社長を務めた人物だという経歴も興味深い点です。
野球団で使っていた「空間・イベントで売る」やり方が、サッカークラブにどう移植されるのかを見るのも面白いところです。クラブ公式サイトには、10月20日に新規クラブパートナー2社(中駿自動車運送、関電工静岡支店)の契約の知らせも載っていて、中小の地域企業を細かく集めるやり方のパートナー営業が続いている様子です。
スタジアム名に付くお金はこうです。
静岡市が公開した資料では、IAIが2023年3月1日から2028年2月28日までの5年間、年3,146万円(消費税込み)でネーミングライツ契約を結び、今回が3期目です。市とクラブがともに当事者として入った3者契約です。
同じJリーグで、横浜の日産スタジアムは5年総額6億5,000万円(競技場周辺の施設を含むパッケージ、ゲキサカの報道)なので、年平均では1億3,000万円ほどです。2つの球場は規模もパッケージの構成も違うので、単純な比較は難しいところです。
ただ年額だけで見れば、清水は4分の1前後で、地方クラブのネーミング市場の大きさを推し量る材料になります。
球場の外で1日を売る — エスパルスドリームプラザ
清水を訪れる外国人が試合の前後に時間を使えそうなのが、港側の「エスパルスドリームプラザ」です。1999年10月8日に開業した複合商業施設で、鈴与が運営しています(Wikimedia Commonsの項目)。
旅行メディアるるぶの案内(2025年10月更新)には、3階の「ちびまる子ちゃんランド」(入場1,200円、3歳~小学生700円、10~20時)、2階の清水すしミュージアム(500円、4歳~小学生200円、11~18時)、1階の清水ラムネ博物館などが紹介されています。
JR清水駅から無料シャトルで約8分、新清水駅からは約3分で、平日は1時間に2本、土・日曜・祝日は4本ほど運行しているそうです。
エスパルスドリームプラザの外観(2023年10月27日) · 撮影: 663highland · 出典: Wikimedia Commons · ライセンス: CC BY-SA 4.0
現地の観戦レビューも、この施設を試合当日の動線の一部として描いています。ある海外ブロガーは2021年の記事で、敷地内にパルちゃんの像と赤い電話ボックスがあると伝え、2023年の訪問記では、JR清水駅から無料シャトルでドリームプラザまで行ったあと、バスで球場まで約25分かかったと書いています。
球場へ向かう前に一度休める「中継地点」を、鈴与が運営しているわけです。
パークアンドライドの1,200円上限の方針も、結局はこの商圏へ人を集める仕掛けと読めます。ただし、球場内の飲食やMDの売上規模は公式資料で確認できなかったので、この記事では扱っていません。
清水港から見たエスパルスドリームプラザ(2020年10月16日) · 撮影: 江戸村のとくぞう · 出典: Wikimedia Commons · ライセンス: CC BY-SA 4.0
新スタジアム: 市が先に用地を買い、クラブは2033年を語る
この球場は1991年に開場し、所有は静岡市、運営は市の公共施設公社が担っています(ウィキペディア)。市が切ったカードは「用地の先取り」です。
ある分析記事(note)は、市がJR清水駅東口のENEOS用地の一部、約7.86ヘクタールを41億5,000万円で購入する案を整理し、市の費用負担80.5億円に対して完成後の資産価値は113億円と推計されると引用しました。
同じ記事は、鈴与グループが整備費300億円超の規模の民間公募に応じる意向だという報道を紹介しつつ、確定した事実ではないと線を引いています。あるファンのブログ(ブログの要約)は、山室社長が5月に2033年ごろの完成、2万5,000~3万人規模、集客1.5倍以上を目標に語ったと要約しています。
インタビュー原文の一部が有料のため、この部分はブログの要約に頼っている点をお断りしておきます。市は「清水駅東口地区新スタジアム実現可能性調査」の契約候補者にボストン・コンサルティング・グループを挙げていて、契約期間は2027年3月19日までです。
着工が決まったわけではなく、10月現在、新たに確認できる進捗の知らせは見つかりませんでした。最新の状況は市の公式発表と地元メディアで確認する必要があります。
マーケターが見る論点は2つあります。
1つ目は時間表です。現在のIAIのネーミングライツ契約が2028年2月に終わるのに、新スタジアムの目標は2033年ごろなので、その間の5年、球場の名前の価値をどうつなぐかが宿題になります。
2つ目は「新スタジアムがそのまま売上」という楽観を戒めるべきだという点です。
新スタジアムがアクセスを解決しても、観客の増加にはクラブの運営力が伴わなければならないと思います。「駅前」は必要条件を1つ満たす候補地にすぎないというのが私の判断です。
Kリーグと比べてみると
韓国で似た悩みを見せる場面は釜山の九徳(クドク)運動場です。マネートゥデーは、7月25日の釜山アイパーク対水原三星(Kリーグ2第19節)を前に、一般販売分8,876席が完売して、クラブが1,293席を追加で開放し、横断幕のスペースを減らしたと伝えました(マネートゥデー、試合前の報道)。
すべて売れれば10,169席で24年ぶりの完売になるという内容でした。実際の試合は水原が4-1で勝ち、スポティビニュースは釜山がこの日、23年ぶりに九徳でホームの満員の観客を達成したと伝えました(スポティビニュース)。
球場が小さくてこれ以上売れない釜山と、球場が古くて遠くて収容率78.6%しか埋められない清水が、1枚の絵に並びます。2つの事例を並べて見ると、観客を分ける変数は「収容規模」ではなく「入っていく道の摩擦」だとわかります。
清水はシャトル500円と乗り換えをいとわないファンで平均1万5,000人を埋め、釜山は横断幕をどかしてでも席を1つ多く用意します。どちらにせよクラブが売っているのは座席ではなく試合の前後の動線だという点を、新スタジアムの議論の中で見失わないでほしいと思います。
実際に行っていない立場として、現場の行列がどれほど長いかはお伝えできません。ただクラブが試合ごとにシャトル・駐車場・タクシーの料金をこれだけ公開している点は、初めて行くファンにとって心強い出発点だと思います。
確認できなかった項目: 海外発行カードでのチケット決済の可否と英語の購入画面、11月7日の試合以降の座席の残り状況、球場内の飲食・MDの売上規模、新スタジアム計画の10月以降の進捗、ハーフタイムマガジンが述べた売上の会計年度。
上の情報は2026年10月27日時点のものです。訪問前にクラブ公式サイトでもう一度確認してください。
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