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ジャクソンビル・ジャガーズの観戦を考えているなら、いまはエバーバンク・スタジアムを知るのにちょうどいい時期です。11月1日（日）の現地時間午後1時（球団の日程表より）、フロリダ州ジャクソンビルで、ジャガーズがコルツを迎え撃ちます。
ジャガーズは4勝2敗でAFC南地区首位のまま第7週のバイウィークを過ごし（球団の10月22日付まとめ）、対するコルツは2勝5敗です（球団の10月29日付案内）。
ところが今季のこのスタジアムの収容人数は、例年の6万8千席台ではなく4万2,507席です。新スタジアムの工事で、上層スタンドがまるごと閉鎖されているからです。
この記事では2つのことを扱います。まず、初めてこの球場に行く外国人ファンのために、球団・球場の公式案内をもとに行き方、チケットの買い方、入場ルールを整理します（確認日は2026年10月31日）。
そのうえで、座席が4万席台に減ったシーズンに、チケット価格と球場ビジネスがどう動いているかを、マーケターの目で見ていきます。
出典: Wikimedia Commons · 撮影: Quintin Soloviev、2026年1月13日（2025シーズンのワイルドカード戦の直後） · ライセンス: CC BY 4.0
DUUUVAL、スタジアムに響くこの掛け声を最初に叫んだのは誰か
エバーバンク・スタジアムで最初に耳に入ってくるのは「DUUUVAL！」という声です。デュバル（Duval）はジャクソンビルが属する郡の名前で、ファンはこの言葉を長く伸ばして、街とチームをまとめて呼びます。
球団の試合当日ガイドにも、相手の攻撃陣が作戦会議（ハドル）をしているときに大声で邪魔をしよう、という一文があります。
おもしろいのは、この掛け声の起源がいまもはっきりしていないことです。米放送局NBCの解説記事は、球団ファンクラブ「ボールド・シティ・ブリゲード」の創設メンバーが2000年代半ばの選手たちから始まったと記憶しているという話と、地元のDJが作ったという話を並べ、「言い切るのは難しい」とまとめています。
地元局ファースト・コースト・ニュースは、1990年代後半にDJのイージーEが、街で使われていた「デュバル」を長く伸ばして録音用の効果音にしたと紹介しました。2018年のNews4Jaxの報道では、別のDJが即興で作ってラジオで使い始めたという証言が出ており、レインズ高校の名前まで挙がっています。
同じ掛け声に、異なる出どころが3つあることになります。
球団がこの掛け声をどう扱っているかも独特です。2018年、球団は「DUUUVAL」の商標出願をしておらず、ほかの誰かが先に商標を押さえても使い続けられるようにする措置だけをとったと明らかにしました。
マーケターの目には、これは球団が作ったスローガンではなく、街から湧き上がった言葉を球団があとから受け止めた例に映ります。ファンが生んだ資産を球団が所有しようとせず、「使う権利」だけを守ると線を引いたことが、むしろこの掛け声が長く生き残った理由ではないかと思いました。
NBCの記事は、2018年から試合前に地元の著名人が最初の「デュバル」を叫ぶ儀式も生まれたと伝えています。
ジャクソンビル・ジャガーズはどんなチームか — 歴史、今季の戦力、観戦の雰囲気
ジャガーズは1993年11月30日にNFLの拡張球団として承認され、現在の球場は旧ゲーター・ボウル・スタジアムの跡地に1995年に建てられました（ウィキペディア）。2005年にはこの球場でスーパーボウル39を開催しています。
決して順風満帆だったわけではありません。同じ資料によると、2005年シーズン前は観客が少なく、地元中継の制限（ブラックアウト）への懸念が強まったため9,703席を布で覆い、その幕は2017シーズンのあとにようやくすべて外されました。
上層席が閉じている今年と見た目は似ていますが、理由は正反対です。あのときは売れないから覆い、いまは建てるために閉じています。
近年の戦力は確実に上がっています。2025シーズンのジャガーズは13勝4敗でAFC南地区1位となり、リアム・コーエン監督の1年目に、クォーターバックのトレバー・ローレンスが球団の1シーズン最多となる38本のタッチダウンパスを記録しました。
ただ、2026年1月11日のプレーオフ初戦、ワイルドカードのホームゲームでバッファロー・ビルズに24対27で敗れ、シーズンを終えました。
今季は10月11日にトッテナム・ホットスパー・スタジアムでイーグルスを19対17で下し、18日にウェンブリーでテキサンズに31対34で敗れたあと、4勝2敗でバイウィークに入りました（球団のまとめ）。
この2つのロンドン戦もジャガーズの「ホームゲーム」として組まれたものなので、ジャクソンビルで行われるレギュラーシーズンのホームゲームは6試合だけです。ブラウンズ戦とペイトリオッツ戦はすでに終わり、残りは11月1日のコルツ、11月29日のタイタンズ、12月14日のスティーラーズ（月曜夜、ESPN）、そして日程が決まっていない第17週のコマンダーズ戦です。
出典: Wikimedia Commons · 撮影: elisfkc2（Flickr）、2025年10月6日のチーフス戦中 · ライセンス: CC BY-SA 4.0
観戦の雰囲気について、地元のスタジアムレビューサイトは2025年12月のレビューで「得点のたびに揺れる球場」と表現し、マスコットのジャガー、ジャクソン・デ・ヴィルが試合前に照明塔からジップラインで入場する演出も紹介しています。
球団の公式案内には、試合前のファン・エンターテインメント・ゾーン（FEZ）でブース5か所のスタンプを集めると景品がもらえる「パスポート」プログラムもあります。
初めて行く外国人の方は、まず暑さへの備えを。9月27日のペイトリオッツ戦の予報は気温84°F（約29℃）、湿度53%だったとボストン・グローブが伝えており、球団は1番ゲート付近に冷房バスを停め、南エンドゾーンとデイリーズ・プレイスに日陰を用意すると案内しています。
エバーバンク・スタジアムへの行き方とチケットの買い方 — 球団・球場の公式案内より
以下は、球団・球場の公式ページを2026年10月31日に自分で開いて確認した内容です。工事の影響で道路や駐車場の状況が試合ごとに変わるため、出発前に球団の試合当日ガイドをもう一度見ておくことをおすすめします。
まず行き方から。球団の駐車場案内によると、球場運営の駐車パスは2026シーズン分がすべて完売、オールド・サイプレス駐車場（1746 E Adams St）のパスは球団のチケットサイトでまだ販売中です。
駐車パスは球団の公式モバイルアプリに入れ、入口でスキャンする方式です。駐車場はキックオフの4時間前に開き、試合終了の2時間後に閉まります。
車がない場合の選択肢はいくつかあります。球団は、現金払いの駐車場（テールゲイターズ駐車場、スポーツ・コンプレックスの立体駐車場など）、JTAゲームデイ・エクスプレスのバス、セントジョンズ川のリバータクシー、リフト・ウーバーを案内しています。
試合のチケットを持っていれば、S・X・Z駐車場、メット・パーク、オールド・サイプレスから出る無料シャトルも使えます。このシャトルはキックオフの3時間前から試合終了の1時間後まで走り、試合中は止まります。
試合後のライドシェアの乗り場は、球場西側のビーバー・ストリートにあるZ駐車場の近くです。
JTAのバスは、2025シーズンはダウンタウン発が10ドル、郊外発が15ドルで、JTAのプレスリリースは終バスが試合終了の1時間後に出ると案内していました。2026シーズンの運賃は公式資料で確認できなかったので、MyJTAアプリかJTAのサイトで確認してください。
空港から球場までの距離や所要時間、公共交通の接続は、球団の公式ページでは見つけられませんでした。
一方、第1週のガイドは、メイン・ストリートの橋の工事で出る車は南行き1車線に制限され、午後5時以降に着くと平均以上の渋滞があると知らせていました。
チケットは球団のチケットページの単発試合メニューからチケットマスターで買い、公式の再販はNFLチケット・エクスチェンジを案内しています。入場は球団アプリのモバイルチケットが基本です。
単発試合の価格は、公式ページに表では載っていませんでした。シーズンチケットは球団のFAQに1試合125ドルからと書かれており、米国のある分析メディアが8月初めにチケットマスターの販売・再販リストを分析して、単発試合の最安値を約120ドルと報じました（売り手が付けた価格なので、実際の支払額は違うことがあります）。
海外発行のカードが使えるかどうかや手数料は公式ページで確認できなかったため、球団のチケット窓口（904-633-2000、ticketing@jaguars.com）に問い合わせるのが安全です。
入場時間は、第1週のガイドがキックオフ午後1時3分の試合を基準に、駐車場は午前9時、1・4・7番ゲートとFEZは10時、そのほかのエリアは11時に開くと知らせていました。モバイルチケットに推奨ゲートが書かれているのでそちらへ向かい、クラブ席の観客は専用ゲートを使います。
今回の11月1日の試合について、ランピング球団社長は10月29日に、入場の方法やスタジアム内の動線は前回の来場時から変わっていないと述べました。メイン・コンコースの混雑を減らすために内部を手直ししたという説明も添えています。
バッグにはNFLのクリアバッグ規定が適用され、12×6×12インチ以下の透明なバッグか、4.5×6.5インチ以下の小さなクラッチだけが可能で、傘は持ち込めません。
球場のポリシーページは、一度出ると再入場はできず、外部の食べ物は包装を外して1ガロン（約3.8リットル）の透明なビニール袋（11×11インチ以下）に入れる必要があり、未開封の16.9オンス（約500ml）の水のボトルは1人2本まで持ち込めると案内しています。
禁止物品リストには、折りたたみ椅子やクッション、ベビーカー、ドローン、たばこ・電子たばこが載っています。球場内では現金を受け付けず、ATMも撤去されており、現金をカードに替える必要があれば123セクションのゲストサービスへ行きます。
今年は変わった点もあります。球団は、上層スタンドと北エンドゾーンのデッキ、スカイ・パティオが工事で閉鎖されていると案内し（第1週のガイドは下層の角とスパ・デッキも閉鎖と書いています）、北エンドゾーンは2014年にプール2つとカバナ（プールサイドの個人席スペース）ができて話題になった場所です。
代わりに1階のメイン・コンコースは1周できるように開いています。球団の公式資料ではありませんが、チケット再販サイトSeatGeekの2026年7月のガイドは、側面の下層の106・113・133・140セクションをすすめ、閉鎖中の201・202・244・245は避けるよう書いているので、参考程度に。
マーケターの目でこの案内を読むと、チケット、駐車、決済がアプリとカード1枚に集まる仕組みです。アプリを先に入れ、駐車パスを買い、カードを用意しておかないと、最初の関門でつまずきかねません。
外国人ファンにとっては、これがいちばん大きな参入障壁でしょう。地元のスタジアムレビュアーも、球場近くの橋が狭くて試合の前後に道路が詰まると書いていましたが、今年はそこに橋の工事まで重なっています。
私なら、外国人のお客さんには、早めに行ってFEZで時間を過ごし、試合後は急がず1時間ほど過ごしてから出るようすすめます。
出典: Wikimedia Commons · 撮影: Excel23、2024年1月20日 · ライセンス: CC BY 4.0
上層席が消えた年、観客数とチケット価格はどう動いたか
球団は、今年の収容人数が例年の6万8,300席から4万2,507席（立ち見1,260席を含む）に減ったと2月25日の発表で明らかにしました。消えた2万7,637席のうち約2万2千席が上層スタンドです（球団の2026年の案内）。
ただしボストン・グローブはこの数字を4万1,156席と書いており、メディアによって差があります。
第1週のブラウンズ戦の観客は、ペイトリオッツの監督の発言として伝えられた約4万2千人でした。2025シーズン第18週のタイタンズ戦のホーム観客は6万6,015人だったので（ウィキペディアの試合別集計）、1試合で2万人以上減ったことになります。
出典: Wikimedia Commons · 撮影: elisfkc2（Flickr）、2025年10月6日のチーフス戦中 · ライセンス: CC BY-SA 4.0
座席が減ると、価格が動きました。球団社長のマーク・ランピングは2月のブリーフィングで、再販市場の価格に合わせて積極的に価格を付けると述べ、上層のシーズンチケット保有者には下層席の優先選択権と価格優遇を約束しました。
新規のシーズンチケット待機者は、既存会員の席の割り当てが終わったあとでないと席を選べません。
実際に米国のある分析メディアが、7月末から8月初めのチケットマスターのリスト53万件あまりを分析して、4人家族の1試合の費用を1,456.53ドルと計算しましたが、昨年より448.25ドル（44.5%）増えており、このうち駐車料金は27.95ドルから50ドルに上がりました。
球団は、安い上層席約2万2千席がなくなった状態での比較は妥当でなく、駐車の数値は民間駐車場の価格かもしれないと反論しました。その比較でジャガーズは、高い順にNFL14位で、昨年の27位から上がっています。
開幕戦の現場の反応も似ていました。地元の放送の報道では、ビジター側のファンが、座席が3万席少ないのにチケットも駐車も高く感じたと語り、ホームのファンは、不便でも相手に敵対的なスタンドを守るほうがいいと答えました。
今年のロンドン戦2試合も同じ文脈です。球団は、2030年に海外での試合をしない形でホームゲーム1試合を取り戻すと説明しており、収容人数が減った今年に1試合を海外へ回して損失を抑え、フル収容に戻る年のホームゲームを増やす構造と読めます。
球場の名前の価値と14億ドルの改修、そして2027年のオーランド
エバーバンクという名前は何度か変わりました。2010年にエバーバンク・フィールドとして始まり、2014年に10年の延長契約（4,300万ドル）を結んだので、年平均に直すと約430万ドルです。
2017年にTIAAが銀行を買収して2018年に「TIAAバンク・フィールド」となり、2023年に銀行が売却されてふたたびエバーバンクになりました。
2024年には3年延長で2027シーズンまで名前が続くことになり（発表時点では市の承認手続きが残っていました）、金額は公表されていません。新スタジアムが開場する2028年以降の名前と契約は、私が確認した資料では見つかりませんでした。
改修費用は14億ドルと伝えられています。市議会が承認した案は、市が7億7,500万ドル、球団が6億2,500万ドルを負担し、河畔の公園と隣接する多目的の芝生広場（フレックス・フィールド）用に5,600万ドルが別につく構造で、30年のリースと移転禁止条項が一緒に結ばれました。
市の負担分7億7,500万ドルは、双方の6億2,500万ドルに古い施設の維持補修1億5千万ドルを足したものなので、市の比率が55%だという2024年のNFL.comの報道とも合います。
一方、デイリー・レコードは、市の関係者が2025年12月に市議会へ工事費の超過は約1億ドルだと明かしたが、球団はこの数字を確認しておらず、ランピング社長は費用が「時間ごとに変わる」と答えたと伝えました。
球団は、超過費用は一般に自分たちが負担するという立場で、ランピングは総額が14億ドルを超えると認めました。2月時点の進捗率は15%、現場の人員は1日約550人でした。
2027シーズンはオーランドのキャンピング・ワールド・スタジアムで戦います。NFLのオーナーたちが3月31日に全会一致で1年間のリースを承認し、シーズンチケット保有者が先に2027年のチケットを買え、関心登録はjaguars.com/orlando2027で行います。
球団は、中部フロリダにジャガーズのファンが20万人以上いるとみています。ジャクソンビルとオーランドは約142マイル（約230km）離れていて、車で2時間の距離です。
2028年の新スタジアムのシーズンチケット予約金は100ドルと伝えられています（アスレティック・ビジネス）。参考までに、フォーブスは2025年9月にジャガーズの価値を56億ドル（前年比22%増）、売上を5億2,200万ドル、営業利益を1億600万ドルと推定しました（ジャクソンビル・デイリー・レコード）。
推定値ではありますが、この規模の事業体なら、1年の入場収入が減っても工事を進める体力は十分あるというのが私の判断です。
このシーズンで私にいちばん興味深いのは、「減った座席を価格で埋めるのか、ファン基盤を守るために使うのか」という点です。球団が上層席のシーズンチケット保有者に下層席の優先権を先に与えたのは、後者に重きを置いた選択に見えます。
今季に行ける外国人ファンにとって、4万席の球場の音と熱気は、いまだけかもしれません。行く前に、球団の公式ページで試合時間と入場案内をもう一度確認してください。
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